燃油期货上市时间什么时候?燃油期货上市概述

　　7月16日，采用“净价交易，保税交割”交易模式的保税380燃料油期货合约，在上海期货交易所正式上市交易。保税380燃料油期货上市，对我国燃料油行业和期货市场都大有裨益。从近几日的交易情况看，成交量和持仓均逐日提升。7月18日成交29.18万手，持仓3.43万手。

　　2004年上期所上市燃料油期货品种，上市后运行稳健，套期保值、价格发现功能充分发挥，曾是国内外180燃料油现货市场的主要参考标的。2009年起，受燃料油加征消费税影响，现货市场消费结构发生变化，燃料油期货市场规模随之逐渐萎缩，燃料油品种服务实体企业的功能无法有效实现。

　　目前，我国在浙江舟山建设东北亚保税燃料油加注中心，保税380燃料油的上市，有利于我国形成东北亚燃料油定价基准。同时，保税380燃料油主要供国际航行船舶使用，这是燃料油行业中消费量最大的品种，占比超过五成。在2020年"限硫令"新政即将到来、船燃料价格有可能大幅波动的背景下，保税380燃料油的上市，给燃料油供应商、贸易商和船东，提供了一个套期保值和避险的工具。

　　全球主要的四大船用油市场分别是，亚洲地区(新加坡、日本、韩国、中国香港、中国)、欧洲ARA地区(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普)、地中海地区(富查伊拉)和美洲地区(美洲东海岸)。以上地区的海洋贸易繁荣，远洋航运畅旺，船供油市场非常发达。

　　全球燃料油年产量约5亿吨，其中约3-4亿吨在公开市场上进行贸易。在燃料油市场中，最大的需求是船用(约2亿吨/年)，其次是发电需求(约1.5亿吨/年)，最后是工业需求(约1亿吨/年)。整体呈现欧洲地区、俄罗斯地区、美洲地区、中东地区需求较为过剩，亚太地区较为短缺的态势。

　　据统计，2017年全球船用保税油需求量约1.7亿吨，集中于亚洲、欧洲、北美、中东，亚洲占总需求的38%，其中新加坡约为5000万吨/年，韩国约为870万吨/吨，日本约为380万吨/年，中国约为1050万吨/年，中国香港约为700万吨/年，中国台湾约为120万吨/年。我国是亚洲第二大保税燃料油供应市场。

　　我国船供油市场大体可以分为内贸完税船供油市场和保税船供油市场两类。根据现行政策，航行于境内港口之间的船舶只能加完税油，目的港为境外港口的船舶可以加海关监管下的保税油，视同出口。目前，给外轮或者国际航线船舶加保税油用量已占我国燃料油出口的80%以上。船用燃料油内贸与保税市场存在较大的差别，内贸船燃市场主要供应来自于我国本土的炼厂及调油商，而保税船燃市场的资源供应则基本源于进口。