固定翼飞机飞行的最高速度 X—15A2 型飞机每小时6605公里

固定翼飞机飞行的最高速度是多少？固定翼飞机（Fixed-wingplane）简称为飞机（英语：Plane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。下面就跟放肆吧一起具体看看固定翼飞机飞行的最高速度等相关内容。

固定翼飞机飞行的最高速度

世界上速度最高的固定翼飞机是美国北美航空公司制造的X—15A2型飞机。它是一种由XLR99—RM—2型液体燃料火箭发动机推进的高超音速飞机。

这种飞机在13700米高空时的推力为25885公斤，飞机机舱上涂的物质可耐摄氏1648度的高温。1962年6月约瑟夫·沃尔克驾驶X—15A型飞机创造了每小时6605公里的最高速度，并于1962年8月22日的一次飞行中爬高到了107960米的高度。1966年11月18日美国空军少校飞行员威廉姆·奈特驾驶X—15A2型飞机，创造了每小时6840公里，马赫数为6.33的飞行速度。

固定翼飞机技术原理

固定翼飞机（Fixed-wingplane），常简称为飞机（英文：plane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

变后掠翼飞机，即机翼后掠角在飞行中可以改变的飞机，也属于固定翼飞机。现代超音速飞机广泛采用的小展弦比大后掠机翼，超音速阻力较小，但低速时气动效率低，升力特性不好。用低速性能好的小后掠角的大展弦比机翼又会使超音速性能变坏。变后掠翼飞机通过机翼后掠角的变化可以解决高、低速性能要求的矛盾。

飞机在起飞着陆和低速飞行时用较大的后掠角，这时机翼展弦比最大，因而具有较高的低速巡航效率和较大的起飞着陆升力。在超音速飞行时用较小的后掠角，机翼展弦比和相对厚度随之减小，对于减小超音速飞行的阻力很有利。

此外，超音速轰炸机和强击机作超低空高速飞行时，为了减少不平稳气流引起的颠簸，也要求机翼后掠角小，展弦比小。现代变后掠翼飞机常用于多用途战斗机、歼击轰炸机和战略轰炸机,例如苏联的米格-23战斗机、图-160战略轰炸机，以及西欧的“狂风”和美国的F-14战斗机、B-1战略轰炸机都是变后掠翼飞机。